围岩碎石

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围岩碎石，围岩断层破碎带涌水处治方法是什么？加强超前地质预报预警、超前探水工作，以超前地质预报为主要手段，对异常段采用钻孔超前探测验证，根据钻孔揭示的出水情况采取相应的处治方案，确保施工方案和方法选择正确，保证施工质量和安全。②本着地下水只要不影响掘进向前掘进的原则，出水点留在开挖后处理。③隧道涌水按照以堵为主，堵排结合，对于富水断层破碎带地段根据查明的地下水分布情况和涌水量大小，分别采用全断面帷幕注浆、全断面周边预注浆、局部注浆堵水等方式，封堵地下水，开挖后及时加强支护，保证施工安全。④软弱围岩地段采用超前支护，然后再开挖，有水时，采用超前注浆加固围岩并堵水，开挖后及时加强支护。⑤洞内设置足够的排水设施，满足排水需要。

围岩碎石，乌鞘岭高速公路隧道超前长管棚在洞口碎石土围岩中的应用维普网仓储式在线作品出版平台摘要：以永古高速公路乌鞘岭隧道超前大管棚为例，探讨公路大断面隧道在洞口碎石土围岩中采用超前大管棚预支护的施工技术及支护效果。施工中通过套拱施工、打孔安装、注浆等工序控制达到预期的支护效果。

围岩碎石，年公路造价师考试技术与计量精讲讲义考试大考试大：中国秀的考试信息平台二、公路隧道围岩分类及施工要点隧道的土壤岩面统称为围岩，它与土壤岩面有不同的分类方法和标准。公路隧道的围岩分级见下表。公路隧道的围岩分级坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构；较坚硬岩或较软硬岩层，岩体较完整，块体状或中厚层结构坚硬岩，岩体破碎，碎裂结构；较坚硬岩，岩体较破碎破碎，镶嵌碎裂结构；较软岩或软硬岩层互层，且以软岩为主，岩体较完整较破碎，中薄层状结构土体：.压密或成岩作用的黏性土及砂性土；.黄土（、）；.一般钙质、铁质胶结的碎石土、卵石土、大块石土较软岩，岩体破碎；软岩，岩体较破碎破碎极破碎各类岩体，碎、裂状，松散结构一般第四系的半干硬至硬塑的黏性土及稍湿至潮湿的碎石土、卵石土、圆砾、角砾土及黄土（、）。非黏性土呈松散结构，黏性土及黄土呈松软结构例题（判断题）：隧道。

围岩碎石，极硬岩（单轴饱和抗压强度）：受地质构造影响轻微，节理不发育，无软弱面（或夹层）；层状岩层为巨后层或厚层，层间结合良好，岩体完整硬质岩：受地质构造影响严重，节理较发育，有少量软弱面（或夹层）和贯通微张节理，但其产状及组合关系不致产生滑动；层状岩层为中厚层或厚层，层间结合一般，很少有分离现象，或为硬质岩石偶夹软质岩石硬质岩：受地质构造影响严重，节理发育，有层状软弱面（或夹层），但其产状及组合关系尚不致产生滑动；层状岩层为薄层或中层，层间结合差，多有分离现象；硬、软质岩石互层。软质岩（＝）：受地质构造影响较重，节理较发育；层状岩层为薄层、中厚层或厚层，层间结合一般硬质岩：受地质构造影响极严重，节理很发育；层状软弱面（或夹层）已基本破坏岩体：软岩，岩体破碎至极破碎；全部极软岩或全部极破碎岩（包括受构造影响严重的破碎带）围岩易坍塌，处理不当会出现大坍塌，侧壁经常小坍。

围岩碎石，隧道破碎围岩坍塌处理技术摘要：隧道软弱、破碎及突变性围岩开挖时应加强探测、支护与监测，但在施工过程中，局部坍塌情况偶有发生。本文针对隧道不良地质坍塌处理技术进行阐述。隧道；破碎围岩；坍塌；处理技术中图分类号：施工概况隧道掌子面围岩整体性良好，质地坚硬，局部裂隙较发育，变形微小，无基岩裂隙水，设计围岩级别为级。

围岩碎石，位于断裂破碎带内，节理很发育；岩体破碎呈碎石、角砾状，有的甚至呈粉末、土状围岩节理发育程度划分表节理（裂隙）组，规则，为原生型或构造型，多数间距在以上，多为密闭，岩体被切割呈巨块状节理（裂隙）组，呈型，较规则，以构造形为主，多数间距大于.，多为密闭，部分微张，少有充填物，岩体被切割呈大块状节理（裂隙）组以上，不规则，呈型或米字形，以构造型或风化型为主，多数间距小于.，大部分微张，部分张开，部分为黏性土充填，岩体被切割呈块（石）碎（石）状节理（裂隙）组以上，杂乱，以风化型和构造型为主，多数间距小于.，微张或张开，部分为黏性土充填，岩体被切割呈碎石状Ⅲ类、Ⅱ类围岩已成碎石状松散结构，裂隙中并有黏性土充填物，地下水对围岩稳定性影响较大，可根据地下水的类型、水量大小、渗流条件、动水和静水压力等情况，判断其对围岩的危害程度，适当降低级。在Ⅰ类围岩中，分类中已考虑了一。