磨煤机液压加载系统原理

磨煤机液压加载系统原理，定压加载磨煤机加载力不可调整，机组在低负荷运行时，给煤量的减少，过高的加载力可导致磨煤机振动和发出强烈噪声，并易使磨煤机部件损坏；煤量的减少在同样加载力下被碾磨，煤粉的过分碾磨使磨煤机单位出力功耗显著增加；过细的煤粉会使炉膛燃烧更充分，但易使燃烧器喷嘴区域被烧坏或结焦，煤粉细度的反复变化，影响炉膛燃烧的稳定性；碾磨过细的煤粉，易产生煤粉爆炸的隐患。为提高磨煤机运行的经济性、安全性和可靠性，研究开发了“中速磨煤机变加载液压系统”，该系统适用于中速磨煤机液压控制系统的设计和老系统的改造，目前已得到广泛应用。.系统结构及工作原理.结构中速磨煤机变加载液压系统由一台液压站、三台并联的液压缸和控制系统组成。液压站（见图）：由定载加压系统、变载加压系统、启闭排渣门液压系统组成；采用封闭式结构油箱。油缸：设有三台主加载油缸和上下插板油缸。油缸采用组合式的新型密封元件，具。

磨煤机液压加载系统原理，.概述定压加载磨煤机加载力不可调整，机组在低负荷运行时，给煤量的减少，过高的加载力可导致磨煤机振动和发出强烈噪声，并易使磨煤机部件损坏；煤量的减少在同样加载力下被碾磨，煤粉的过分碾磨使磨煤机单位出力功耗显著增加；过细的煤粉会使炉膛燃烧更充分，但易使燃烧器喷嘴区域被烧坏或结焦，煤粉细度的反复变化，影响炉膛燃烧的稳定性；碾磨过细的煤粉，易产生煤粉爆炸的隐患。为提高磨煤机运行的经济性、安全性和可靠性，研究开发了“中速磨煤机变加载液压系统”，该系统适用于中速磨煤机液压控制系统的设计和老系统的改造，目前已得到广泛应用。.系统结构及工作原理.结构中速磨煤机变加载液压系统由一台液压站、三台并联的液压缸和控制系统组成。液压站（见图）：由定载加压系统、变载加压系统、启闭排渣门液压系统组成；采用封闭式结构油箱。油缸：设有三台主加载油缸和上下插板油缸。油缸采用组合式的新型密封元。

磨煤机液压加载系统原理，磨煤机定加载运行时：手动换向阀在右位，电磁换向阀.在右位，节流阀打开，电磁换向阀.在左位!油泵从油箱中吸油，油液经切换阀，滤油器，单向阀，手动换向阀，电磁换向阀.，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。主油路在电磁换向阀.后又分一支经过节流阀，电磁换向阀.，叠加式溢流阀.，回油过滤器，回到油箱，这路分支起到设定定加载力的作用。加载油缸无杆腔经回油截止此时，系统加载压力由溢流阀.调整，压力表显示该压力，加载压力恒定，系统处于定加载运行状态。加载压力与指令信号无关，即加载压力不随给煤量的变化而改变，而是一个定值，这是在比例溢流阀发生故障的情况下的一种备用工作状态。定加载的压力，一般情况下我们设置为，具体数值由现场确定，确定依据为北京电力设计数据和现场电厂的要求。备注：定加载压力设定时我们以为准，实际加载在油缸上的压力是的压力，现场验证设定为完全能满。