风积沙，目前地球十大灾害之首仍为地球的沙漠化，每年仍有大量的土地变为沙漠，生态环境受到严重的破坏，人类的生存环境告急。解决和治理沙漠化已成为世界性最重大最急迫的难题。华原风积沙开发有限公司，致力于风积沙工业化治理、工业化利用、生态治理、综合开发及科学研究为一体的专业化公司。风积沙经选矿后的硅沙与长石精矿，可广泛用于玻璃、陶瓷、冶金、航空航天、电子、医药和化工等工业生产原料，特别是风积沙中含有大量的稀有贵金属部份已具备工业化开采和利用的价值。例如，稀有金属铷主要用于高端电子器件，高能固体燃料等国防资源，镓金属为高性能半导体材料用于军事通讯器材，锶用于航天器材的涂层和军工等工业领域。拓宽了沙漠风积沙的工业化利用价值，展示出了风积沙广阔的应用与发展前景。华原风积沙开发有限公司，对工业化治沙，选矿及发展相关的产业，综合开发利用做出了全面系统的规划。工业化治沙产业（十大产业。
风积沙，中铁二十三局三公司新疆三莎高速公路项目风积沙路基试验段通过业主验收中华铁道网日前，中铁二十三局三公司新疆三莎高速公路项目传回好消息，该项目风积沙路基试验段顺利通过业主验收。标志着该线路风积沙路基施工取得了阶段性成果，为全线风积沙路基施工积累了宝贵经验，对风积沙路基施工方案的确定有着直接的促进作用，可谓意义重大。风积沙路基焖水（中华铁道网通讯员陶辉亮李燕春）日前，中铁二十三局三公司新疆三莎高速公路项目传回好消息，该项目风积沙路基试验段顺利通过业主验收。标志着该线路风积沙路基施工取得了阶段性成果，为全线风积沙路基施工积累了宝贵经验，对风积沙路基施工方案的确定有着直接的促进作用，可谓意义重大。新疆三莎高速公路是国内首条采用风积沙作为路基填料的高速公路，标段内风积沙路基长达多公里，填筑高度。风积沙路基压实度控制、检测技术及路基防风害等是施工中的重难点。三莎高速。
风积沙，浅谈风积沙路基填筑工艺和方法摘要：风积沙路基填筑施工一直困扰着我们铁路施工人员，由于风积沙土质松散、无塑性指数、无粘聚性、内聚力小、在外力作用下，很容易产生分化、位移，在施工中存在很大难度，为此，施工单位必须积极解决风积沙路基施工问题，完成好风积沙路基的填筑施工，为铁路工程建设做出贡献。风积沙路基；填筑工艺；方法：pp，pp，p；p；中图分类号：.对风积沙的概述风积沙是补缺盐渍土地区路基材料，风积沙不同于一般常规的路基填料，在施工中必须采取特殊的施工工艺和压实方法，以保证路基的质量。
风积沙，摘要：为积累风积沙地区公路隧道施工经验，以榆神高速神木号隧道工程为依托，对该隧道在风积沙段施工中采用的种施工方案进行了详细介绍，并采用数值模拟和监控量测手段，同时结合现场施工情况，对种方案的沉降控制效果、施工技术难度和施工周期等进行了对比研究。总结出了其各自的适用条件：小导管上下台阶临时仰拱法适用于工期紧张，需要快速施工且对地表沉降没有严格控制要求或允许较大地表沉降的场合；水平旋喷桩三台阶临时仰拱法适用于对地表沉降有严格控制要求的场合；大管棚上下台阶临时仰拱法在介于上述情况之间时适用。
风积沙，沙漠风积沙风沙地貌也可称为风成地貌，它是研究风力作用下沙质地表的风成沙物质来源、风成地貌形态.近余年来，中国风沙地貌研究的主要成果反映在下列诸方面：沙漠的物质来源通过对沙丘与下伏沙质沉积物的粒度、矿物成分、沙颗粒形态特征等方面的分析，并结合更多解释。
风积沙，起讫桩号为：.，总长.；其中为风积沙填筑路堤，在路面结构层下及边坡分别设置砂砾石土封顶及包边。本项目路基填料采用风积沙，风积沙不同于一般常规的路基填料，所以对风积沙路基的施工必须采取特殊的施工工艺和压实方法，确保风积沙路基的施工质量。同时，必须采取合理有效的环境保护措施，对风积沙路基进行封闭保护，减少风蚀现象，避免污染环境和周围耕地。风积沙路基填筑施工工艺）施工程序：基底清理测量放线填料前基底清理碾压基底检测拉运土方分层填筑推土机摊土粗平分格浇水平地机整平压路机碾压质量检测下步工序施工。）测量放线：首先放出路基的中心线（设计线），每一桩，然后在路基两侧适当的位置进行加桩。再根据每填筑层顶面标高放出每层风积沙填筑的边线。边线采用竹竿控制，每一桩，桩上必须插红色三角测量旗帜。竹竿长度一般为左右，上面间隔涂刷红白漆。）松铺厚度：风积沙的压实工艺与传统路基填。
风积沙，近日，由中铁二局一公司完成的风积沙隧道综合施工技术研究荣获年度中国公路学会科学技术奖三等奖。该公司在风积沙隧道施工过程中，针对地层结构松散，风积细砂、黄土颗粒单一，无自稳力的风积沙隧道等特点，开展技术攻关，实现了风积沙隧道综合施工技术创新，解决了常规方法施工多次出现漏沙而导致支护变形甚至坍塌的问题，确保了国内风积沙围岩长度最长、断面尺寸的风积沙隧道陕西榆（林）神（木）高速公路神木一号隧道的顺利贯通，同时丰富和完善了风积沙隧道施工理论和技术体系，对类似地质条件的隧道施工具有重要的指导作用。科技攻关赶走拦路虎神木一号隧道为双线分离式隧道，是目前我国穿越风积沙地层最长（洞身穿越风积沙地层长度达米）的浅埋（其最小埋深仅有米大断面（开挖跨度.米、开挖高度.米、开挖断面积.平方米）散粒体围岩隧道。通常隧道施工怕软不怕硬。这次隧道施工面对的是毫无固结能力的黄沙，锚杆。
风积沙，详细介绍彩色透水混凝土的应用，其生态环境效应体现为：增加城市可透水、透气面积，加强地表与空气的热量和水分交换，调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市“热岛现象”；充分利用雨雪降水，增大地表相对湿度，补充城区日益枯竭的地下水资源，发挥透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件和调整生态平衡能够减轻降雨季节道路排水系统的负担，明显降低暴雨对城市水体的污染；吸收车辆行驶时产生的噪音，创造安静舒适的生活和交通环境，雨天防止路面积水和夜间反光。防止路面积水和夜间路面反光，冬天不会在路面形成黑冰（由霜雾形成的一层几乎看不见的薄冰，极危险），提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性；大量的空隙能吸附城市污染物粉尘，减少扬尘污染。可以根据环境及功能需要设计图案，颜色，充分与周围环境相结合。北京元景蓝格科技有限公司主营业务：透水地坪，透水混凝土，。