生产柴油脱硫设备，中油网讯由于加氢脱硫催化剂仍沿用金属硫化物，在使用过程中活性组分的流失会引起大气污染（即开工时硫化和再生时产生），且操作条件比较苛刻，氢耗量大，投资规模大，因此，非催化加氢脱硫技术的研究与开发越来越受到人们的重视。目前，柴油脱硫新技术主要有以下几种。使用过氧化氢脱硫的新技术利用过氧化氢进行柴油脱硫的新技术，在日本石油能源中心和近畿大学相继开发成功。日本石油能源中心开发的这种柴油脱硫新技术，可使柴油中硫含量由减少到。该技术工艺条件缓和，设备简单，而常规的深度加氢处理脱硫需要在和p压力下进行。新技术的脱硫试验在连续反应器中进行，将过氧化氢溶液加入含硫油中，在约、.压力下，约小时后，油中的硫被转化成多烷基二苯并噻吩二氧化物和同量被氧化的有机硫化物。用氢氧化钠溶液洗涤后，硫化合物被硅或铝胶吸附除去。与现有的柴油脱硫技术相比，这种方法不使用价格昂贵的镍钼合金催化剂。
生产柴油脱硫设备，柴油超深度脱硫技术获工业应用郑伟文章中国化工报更新中化新网讯昨日，从中国石化抚顺石油化工研究院传出消息，该院开发的柴油超深度脱硫技术在上海石化、天津石化以及捷克炼油厂等国内外多套柴油加氢装置获得工业应用，实现了长周期稳定生产，有效促进了炼油企业超低硫柴油产品的质量升级。这表明该技术能够为炼油企业加工高硫柴油并生产超低硫柴油提供有力的支持，标志着我国柴油超深度脱硫技术达到国际领先水平。该技术使用高活性的加氢催化剂及先进的催化剂级配技术，能够充分挖掘现有工业装置的潜力，实现在高空速条件下生产超低硫柴油产品。同时，炼油企业还可以根据原料油性质、装置情况及产品质量等要求自主选择最合适的催化剂级配体系。该技术主要针对中压加氢工业装置的特点，通过不同类型的加氢催化剂级配的应用，使不同类型催化剂的优势能够得到有效地发挥，且超深度脱硫活性好，对原料油适应性强，便于装置长周。
生产柴油脱硫设备，柴油低硫化及其含硫标准的日趋严格，是世界各国柴油产品质量与标准的发展趋势.加氢脱硫技术生产低硫柴油，由于装置投资大、操作费用高，导致柴油生产成本大幅攀升.柴油氧化脱硫技术汇聚了人们关注的目光，已成为研究热点.本文综述了国内外柴油氧化脱硫技术的研究进展，认为现有的柴油氧化脱硫技术仍存在生产成本、柴油收率和氧化态含硫化合物的出路等技术经济问题.介绍了作者开发的直馏柴油催化氧化脱硫技术（非法）的研究成果，该法克服了柴油或出厂柴油原料氧化法脱硫技术的缺点.认为柴油氧化脱硫技术将成为今后生产超低硫清洁柴油的主要工艺之一.柴油低硫化及其含硫标准的日趋严格，是世界各国柴油产品质量与标准的发展趋势.加氢脱硫技术生产低硫柴油，由于装置投资大、操作费用高，导致柴油生产成本大幅攀升.柴油氧化脱硫技术汇聚了人们关注的目光，已成为研究热点.本.。
生产柴油脱硫设备，抚顺石油化工研究院开发出柴油超深度加氢脱硫催化剂，生产出的柴油产品达到了国Ⅴ标准。近日，抚顺石油化工研究院与青岛炼化和扬子石化共同承担的“柴油超深度加氢脱硫催化剂的研制及工业应用”项目，通过了中国石化科技部组织的技术鉴定。抚研院的柴油超深度脱硫催化剂级配技术是利用高活性的加氢催化剂和催化剂级配，充分挖掘现有装置的潜力生产超低硫柴油。新开发的柴油超深度加氢脱硫催化剂以为活性组分，从微观层面控制催化材料结构，通过对氧化铝干胶孔径和酸量的调整和载体成型上的创新，完善了氧化铝孔结构稳定技术，制得孔容大、比表面积高、孔径较大、有利于大分子吸附的新型氧化铝载体。科研人员还发明了络合再分散活性金属技术，实现金属在载体上的有序分散，从而控制金属的微观形貌结构，有效控制金属在载体上的分散度，增加了催化剂活性中心数及其本征活性。柴油超深度加氢脱硫催化剂凭借独特的创。
生产柴油脱硫设备，项目名称：山东威达机械股份有限公司船舶柴油机废气脱硫系统及设备研发生产项目：项目类型：新建投资方式：合资，合作，技术转让所属行业：制造业，废弃资源综合利用业项目地点：山东省，威海市建设该项目优势条件：目前我国远洋船舶柴油机用重油为燃料所排放的废气的含硫量达到.，距离《国际防止船舶污染公约》的要求差距甚远，解决船舶柴油机废气脱硫成为非常紧迫的课题。目前船舶柴油机废气脱硫系统及设备研发生产项目还处于研发投入阶段，试验样机及原理样机即将完成制造和测试，后续还要经过实船脱硫设备制造、安装、调试、验收、鉴定、认证及产业化等阶段。项目一年项目招商进度跟踪：未洽谈项目标注：普通项目性质：鼓励类项目总金额：万美元拟吸引投资总金额：万美元投资者条件简述：山东威达集团是一家涵盖机械、电子、建材、房地产、农业等多个领域的多元化集团公司，核心企业山东威达机械股份有限公司为上市公司。
生产柴油脱硫设备，超深度加氢脱硫技术在茂名成功投用北极星节能环保网我要投稿：脱硫超深度加氢脱硫脱硫技术北极星节能环保网讯：下午时，茂名石化炼油分部号柴油加氢装置成功生产出国柴油，标志着该装置的产品质量升级改造项目一次开车成功、超深度加氢脱硫技术在国内首次成功应用，茂名石化每年可增产国柴油万吨。号柴油加氢装置改造主要有装置超深度脱硫技术改造、增加热高分节能改造及样板炉改造项内容。其中，装置超深度脱硫技术改造属中国石化十条龙科技攻关项目，目前全国共有家企业正在新建或改造、准备应用这一技术，茂名石化成为首家成功投用的企业。其主要技术包括新增一台加氢反应器、循环氢压缩机扩能改造、加氢进料泵改造以及配套电气、仪表等设施的改造等。号柴油加氢装置于开始停工改造，历时个多月，总投资。建成投产后，在其深度加工高硫直馏柴油的基础上，产品的质量将有质的提升，高含硫柴油的硫含量可从.降到.，每年可。