天然级配砂砾底基层配合比一般是多少，用粒径大小不同的粗细砾（碎）石集料和砂（或石屑）各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配要求时，称级配砂砾.这二者用作面层时，称级配砂砾路面，其中都应包括一部分塑性指数较高的土.由于级配砂砾路面是用颗粒大小相间的材料掺配而成，经过压实后，能形成密实的结构，具有一定的水稳性和力学强度，因此在中等交通（辆/昼夜）情况下，可以用作中级路面面层，同时在较干燥地段也可以作为次高级路面的基层.级配砂砾路面的平整度较好（但要经常维护），施工及维修简易，在地取材的前提下，造价也较低廉.缺点是耐磨性差，在行车作用下，磨耗较大，易起波浪和变形，因此使用年限较短.如在其上加铺磨耗层，则使用年限可适当延长.级配路面的路拱横坡度，一般为，路面厚度为.当厚度大于时，应分层铺筑，下层厚度为总厚度的.倍，上层厚度为总厚度的.倍.级配路面最小厚度为，松铺系数为.当在潮湿路段作为。
天然级配砂砾底基层配合比一般是多少，由于级配砂砾路面是用颗粒大小相间的材料掺配而成，经过压实后，能形成密实的结构，具有一定的水稳性和力学强度，因此在中等交通（辆／昼夜）情况下，可以用作中级路面面层，同时在较干燥地段也可以作为次高级路面的基层。格式的稿件需要使用阅读工具才能打开，点击这里下载免费的阅读工具。如您下载的资料与介绍不符或存在问题，请点击问题投诉本资料为网友投稿，仅供学习交流，如有版权问题请联系我们。
天然级配砂砾底基层配合比一般是多少，级配砂砾路面的基本特性用粒径大小不同的粗细砾（碎）石集料和砂（或石屑）各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配要求时，称级配砂砾.这二者用作面层时，称级配砂砾路面，其中都应包括一部分塑性指数较高的土.级配砂砾路面的基本特性用粒径大小不同的粗细砾（碎）石集料和砂（或石屑）各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配要求时，称级配砂砾.这二者用作面层时，称级配砂砾路面，其中都应包括一部分塑性指数较高的土..客服（工作日）。
天然级配砂砾底基层配合比一般是多少，录注册经验教育/科学理工学科建筑学同问级配砂砾的比例是多少，它与天然砂砾有什么区别：胜利监理我来帮他解答推荐答案：砂砾石是一种颗粒状、无粘性材料。目前，国内公路建设中，对天然砂砾石或级配砂砾石采用的通常做法是：将砂砾石按一定的级配组成，然后掺加少量的粘结料（如水泥或二灰），以此组成的混合料作为道路基层，以天然砂砾石作为道路的底基层。在道路工程应用中，砂砾石材料分布广，单个颗粒的强度大。由于砂砾石缺乏粘性，容易产生水破坏、渗透破坏、冰冻破坏、松散破坏现象。为此，在实验基础上结合砂砾石混合料水破坏的因素、水破坏的机理以及冰冻破坏的机理，分析了砂砾石混合料结构渗透破坏的特征及其影响因素，针对砂砾石混合料容易出现松散破坏的情况，提出了解决松散破坏的对策。认为合理的级配有助于保证混合料的冰、水稳定性。破碎后的砂砾石能增强混合料中颗粒间的相互嵌挤和锁结作用。因。
天然级配砂砾底基层配合比一般是多少，路面基层（底基层）施工技术掌握路面粒料基层施工技术一、粒料分类及适用范围（一）粒料分类及适用范围级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层二、对原材料的技术要求．级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。级配碎石用做基层时，其压实度不应小于；用做底基层时，其压实度不应小于。．级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。掌握路面沥青稳定基层施工技术一、沥青稳定类基层分类及适用范围三、热拌沥青碎石施工的一般要求．进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。配合比设计采用马歇尔试验设计方法。掌握路面无机结合料稳定。
天然级配砂砾底基层配合比一般是多少，级配碎石底基层拌合方法有哪些？.采用一台/电脑计量自动控制配合比稳定粒料拌和设备进行集中拌和。.正式生产前进行稳定粒料拌和设备的调试，使其满足生产配合比的要求，拌和机的投料要准确，宜在投料运输带上随机取样检查各料仓的投料数量。.每天开始拌和前，应检查各处集料的含水量，计算当天的配合比（外加水和天然含水量的总和要比含水量略高，视天气情况修正）。.开始出料后，在拌和机投料运输带上取样检查是否符合给定的配合比。正式生产后，每天上下午各检查一次拌和情况，检验其配合比、集料级配、含水量等是否变化。高温作业时，早晚和中午的含水量有所区别，按温度变化及时调整。.按规定频率抽检原材料的物理力学性能，做到不合格的材料不使用。.采取措施保证水、电的正常供应。.做好防雨及安全生产工作。注意环境保护，防止污染河道和山林。
天然级配砂砾底基层配合比一般是多少，）按工序划分段落。）施工过程中具体要求：对主线单幅路面底基层，每一摊铺、碾压的作业段长度控制在范围内。）各工作区要插标识牌，横向洒白灰区分。碾压区要求由低到高，与水车配合施工。）现场试验员填写表格必需为正式用表，写完后监理签字认证。）修坡和修边必须画线，保证边坡的平直度。）压实的底基层上禁止行车，封闭管理。更多知识请参考路桥网。