铁路粉碎机，我国可以说是地大物博，地域辽阔，跨度较大，日常的运输也比较频繁，大多靠的都要以铁路作为主要的运输手段支持，由于科技的提高和市场的需要，加大了对铁路建设的数量，不断提高质量要求，因此，对建路材料要求也随之提高。我国在十二五期间建成的铁路已经达到万多公里，并且计划将铁路营运总里程从现在的万多公里延长至万公里，在此期间，政府投入了.万亿进行高铁事业的建设。高铁项目作为我国主要的高端筑路项目，尤其需要优质的砂石骨料，因此，性能优越的砂石料生产线设备会对建筑质量起到关键性的推动作用。目前，我国用于生产砂石料的设备主要采用颚式破碎机，圆锥式破碎机和制砂机等。而产品质量不过关的企业，则必然在这种市场竞争中被逐步淘汰。在这种环境之下，破碎机企业只有加快创新，进行金属更新，生产出先进并且有质量保证的破碎设备，才能使一个企业长久立足于市场。
铁路粉碎机，最实用的高速铁路破碎机、高速铁路粉碎机泰达机器放心高速铁路指定设备高速铁路破碎机、高速铁路粉碎机郑州泰达矿山机械制砂设备，圆锥破碎机，反击式破碎机，颚式破碎机以及筛分洗选等系列设备配套已经成功使用在郑西、武广、哈大、京沪高速铁路客运专线，沈大、连霍、京珠、京沪、沪蓉、厦荣、大运、南百、厦成、广巴、沪昆、京承、二广高速公路、北京奥运工程、宝泉水库、葛洲坝田湾河电站等国家重点项目中。而郑州泰达机械有限公司引进德国技术专业研发打造的系列制砂机与液压高效圆锥破碎机、硬岩反击式破碎机、深腔颚式破碎机以及筛分洗选等系列设备配套，专用于高速公路、高速铁路、高层建筑、机场跑道、水电站、港口码头、市政工程等行业骨料生产的新型砂石破碎筛分生产工艺。另外郑州泰达机械为了解决道路崎岖，高山而不便于设备移动安放等环境问题，特研发打造了移动式破碎站，其生产能力可根据客户的要求而打。
铁路粉碎机，鄂式碎石机是利用两颚板对物料的挤压和弯曲作用，粗碎或中碎各种硬度物料的碎石机械。其碎石机构由固定颚板和可动颚板组成，当两颚板靠近时物料即被破碎，当两颚板离开时小于排料口的料块由底部排出。它的破碎动作是间歇进行的。这种碎石机因有结构简单、工作可靠和能破碎坚硬物料等优点而被广泛应用于选矿、建筑材料、硅酸盐和陶瓷等工业部门。圆锥式碎石机适用于中碎或细碎作业的碎石机械。中、细碎作业的排料粒度的均匀性一般比粗碎作业要求的高，因此，在破碎腔的下部须设置一段平行区，同时，还须加快破碎锥的旋回速度，以便物料在平行区内受到一次以上的挤压。锤式碎石机具有破碎比大、排料粒度均匀、过粉碎物少、能耗低等优点。但由于锤头磨损较快，在硬物料破碎的应用上受到了限制；另外由于篦条怕堵塞，不宜于用它破碎湿度大和含粘土的物料。这种碎石机通常用来破碎石灰石、页岩、煤炭、石膏、白垩等中硬以下的脆性。