铁矿石传送带，钢铁是工业的粮食，铁矿石价格对工业的影响，像粮价对我们生活的影响一样。再过几天，是每年一度的国际铁矿石价格谈判的截止日期。昨天中国钢铁工业协会表示，今年的谈判肯定无法在月底之前完成，中钢协对国际上已经达成铁矿石价格也不会跟进。然而，在铁矿石价格谈判还未结束的时候，来自澳大利亚的铁矿石却已经在大举进入中国市场。进口铁矿石涌进港口下午六点，记者在河北省唐山市的曹妃甸新区看到了这样的场景：一辆接一辆的大型载重汽车，在进出曹妃甸港口的公路上排起了绵延超过一公里的长队，原本双向行驶的路面被排成两队的载重货车占去了一大半。记者：“你们这个车拉的是什么？”货车司机：“拉的澳矿，铁矿。”记者：“铁矿石，从哪儿来过来？”货车司机：“我们从曹妃甸。”记者：“这是拉到哪去的？”货车司机：“乌颜，是往钢厂拉。”货车司机告诉记者，这些排队等候的大货车，满载的都是从曹妃甸港往。
铁矿石传送带，上午点左右，日照港铁矿石码头外，排着四五辆等待拉货的大货车。前一段时间这里的车排得可长了。日照港二公司的一位工作人员说，照理说二季度应该是矿石的旺季，不应该只有这么几辆车。这里每年进口中国最多的铁矿石。中国一季度有的铁矿石通过日照港进口，其中绝大部分通过这个码头，再通过公路和铁路发往各家钢铁企业。尽管货车不多，但是在大雾下，仍然有三辆以上的货船同时停靠在码头上等待装卸。其中包括一辆大型的巴拿马级货轮，每艘可以装载万吨铁矿石。码头上每一块能被利用起来的区域，都露天堆放着尚未运走的铁矿石，上面蒙着苫布。由于长期运输铁矿石，这里的地面、装卸机、传送带，都已经变成了红褐色。日照港二公司的统计数据显示，目前该公司库存的铁矿石为万吨，几乎占一季度进口量的一半。一季度，在价格上涨的预期下，日照港进口铁矿石数量飙升，上市公司对外公布的数据是，月，全港铁矿石吞吐量增速达到。
铁矿石传送带，晚报讯昨晚时许，李沧区某钢厂原料间内，两名工人先后在工作过程中被传送带挤于轮毂间，后经抢救但都因伤势过重不幸身亡。昨天晚上时许，一名全身焦黑的男子被送入医院，男子皮肤残缺不全，创伤面还有灼伤的痕迹，医生诊断发现男子已无生命体征。陪男子前来的一名工作人员告诉记者，死亡男子是原料间的装卸工，具体事发原因他也不清楚，只知道男子不慎摔倒在传送带上，随后被传送带紧紧咬在轮毂间，传送带是用来传送砂矿石的，其动力之大，足以将砂矿石挤碎。昨晚时许，在市中心医院，又一名全身焦黑的男子被急匆匆推进抢救室，该男子与被送到医院的那名男子都来自同一钢厂，也是出事于原料间。据其工友介绍，该男子也是被传动带挤伤的，事发时间在晚时左右。但因伤势过重，男子被送来时已经没有了血压和心跳，医护人员做简单急救后只好放弃。短短一个小时，同一工厂前后发生两起死亡事故，而且都是被传送带所伤，其间的教训。
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铁矿石传送带，位于巴西亚马孙丛林的世界大铁矿石生产和出口商淡水河谷公司的铁矿卡拉雅斯，年产铁矿石亿多吨，出口到中国市场，尽管开足马力，每天小时昼夜不停地采矿，还是满足不了中国市场的需求。这个对中国至关重要的铁矿什么样？《环球时报》记者近日有幸一睹其真容。卡车载重量达吨记者一行乘坐飞机来到巴西北部的亚马孙地区。从飞机舷窗朝下望去，只见山峰逶迤，热带雨林郁郁葱葱。高大乔木竞相朝天伸展，林间枝藤缠绕。飞机降落在卡拉雅斯机场。停机坪前有一块黑色花岗岩基座，上面竖立着一大块铁矿石，直径有米多。卡拉雅斯铁矿到了。巴西政府为保护卡拉雅斯的热带雨林，建立了面积为万公顷的国家森林公园，卡拉雅斯铁矿在森林公园之中。从机场沿着沥青公路，在热带雨林里走多公里是卡拉雅斯矿区。天下着蒙蒙细雨，矿区道路上流淌着铁红色的泥浆。我们车前有一辆引导车带路，车尾竖着一根米多高的竹竿，上面挂着闪烁。