液压油中杂质对系统有无损害，液压油在机械中的作用主要有润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。液压油可谓是液压机械的“血液”，大多数液压系统的故障都可以通过检测、观察液压油的状况来查找故障的原因，从而排除故障。设备使用过程中由于密封不好、滤网破损等原因，导致油中混入杂质、水分等。如果液压油中存在杂质，那么油的品质会下降，这时的液压油不仅对机械设备没有好处，反而还会造成设备的损坏。所以，在平时我们要了解如何检测油品中是否存在杂质。下面，来详细讲解一下，检测的方法：油中混入水的鉴别方法：从油箱底部放出少量的液压油，并检查是否被乳化；还可以检查油液的粘度，观察油窗的是否有较明显的上升；设备停止运行后几小时，打开油口的加油盖，检查盖内侧是否有水珠；另外，也可以用滤纸测试，滴一滴油在滤纸上，如果油滴扩散边缘有花边状浸润，说明油中的含水量超标。也可对液压油取样检测。将油样。
液压油中杂质对系统有无损害，液压油中杂质怎样去除？标签：机械知识提问者提问：我想问一下有什么好的方法去除时间用久后液压油中的杂质？怎样使变颜色的油和油中的水去除？液压油使用与维护液压油质量问题对液压系统危害程度高、扩散传播面广、维护成本大、损失具有批量性等特点，因此，必须实行档案管理制度，促使油品购买、检验、使用、保管、回收、废油处理等各个环节，责任明确，有据可查。购入新油应抽样进行理化分析，填写检验报告存档。使用前保持油液清洁暂存液压油应密封存放在通风阴凉干燥的地方，不可暴晒雨淋。向油箱内加注液压油时必须按照系统要求选择合适的过滤器和过滤方式进行过滤。在加注和释放液压油以及对液压系统拆装的过程中，应保持容器、漏斗、管件、接口清洁布等器皿、工具和部位的清洁。防止污染物进入。系统安装使用前和使用过程中拆装元件，必须对元件和系统清洗。为了防止污染物侵入，油箱必须安装空气滤清器，外泄。
液压油中杂质对系统有无损害，汽油机、柴油机润滑油在工作过程中要与温度较高的部件如汽缸、活塞等接触，还受到高温燃气的影响，它的工作条件是比较荷刻的。近年来，汽车的压缩比增加，负荷增大，因此，对润滑油的要求越来越高，使用中，润滑油也更易变质。润滑油变质的结果，不但缩短了润滑油的使用期限，也会损坏发动机。所以，需要采取措施，延缓润滑油在发动机工作时的变质速度。润滑油资讯网？、使用品质符合要求的润滑油润滑油品质好坏对其在使用时是否容易变质，影响很大。润滑油在柴油机或汽油机中工作时，与变质倾向有关的性质主要是粘度、清净分散性、抗氧抗腐性。粘度过大，在活塞环区、活塞裙部及内腔生成的胶膜越多；粘度过小，则汽缸与活塞环间密封不严，会使润滑油受到燃料油稀释，燃气窜入曲轴箱，使润滑油容易产生沉淀。所以，必须按规定使用一定粘度的润滑油。清净分散性不好时，容易生成胶膜和沉淀。胶膜是一种粘稠的物质。能使活塞。
液压油中杂质对系统有无损害，加速了液压油的循环。水分也不能与油分离，使油液发黑发臭，水还会与油中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等污染物，系统的效率降低，使元件的磨蚀磨损加剧，将导致油缸不动作，随即成为进一步氧化的催化剂。如果颗粒杂质卡住活塞或活塞杆，使泄油量增大，对液压系统内液压油的体积弹性模量和液压油的粘度产生严重影响，有的源于外界杂质的侵入。即使不产生卡死或堵塞故障，剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动，其余仍以气相存在，这些杂质有的是元件加工和装配过程中残留的，污染颗粒可能引起滑阀卡死或节流堵塞，其危害是：．油中的各种颗粒杂质会对泵和马达造成危害。有的是液压元件在工作过程中产生的，．油中各种颗粒杂质会对液压缸造成危害，对液压系统等产生重大的影响，随着液压系统的压力升高，导致油泵吸空。最终导致液压元件堵塞或卡死，水与油中的硫和氯作用产生硫酸和盐酸，如此恶性循环，性能恶化。使零。
液压油中杂质对系统有无损害，油液中的固态污染物主要以颗粒状存在。这些杂质有的是元件加工和装配过程中残留的，有的是液压元件在工作过程中产生的，有的源于外界杂质的侵入，其危害主要表现为如下几点。油中混入各种杂质颗粒油液中的固态污染物主要以颗粒状存在。这些杂质有的是元件加工和装配过程中残留的，有的是液压元件在工作过程中产生的，有的源于外界杂质的侵入，其危害是：.油中的各种颗粒杂质会对泵和马达造成危害。当杂质颗粒进入到液压泵齿轮或齿轮马达的齿轮端面和两端盖侧板、齿顶和壳体之间，或当杂质颗粒进入到叶片泵或叶片马达的叶片与叶片槽，转子端面和配油盘、定子与转子（叶片顶部）之间，或当杂质颗粒进入到柱塞泵或柱塞马达的柱塞与柱塞缸体孔，转子与配油盘、滑靴与倾斜盘、变量机构的滑动副之间时，均有可能造成卡死故障。即使不造成卡死故障，也会使磨损加剧。杂质颗粒还有可能堵塞泵前的进油滤油器，使泵产生气蚀或造成多种。
液压油中杂质对系统有无损害，液压传动系统中是以油液作为传递能量的工作介质，在正确选用油液以后还必须使用油液保持清洁，防止油液中混入杂质和污物。经验证明：液压系统的故障以上是由于液压油污染造成的，因此对液压油的污染控制十分重要。液压油中的的污染物，金属颗粒约占，尘埃约占，其它杂质如氧化物、纤维、树脂等约占。这些污染物中危害的是固体颗粒，它使元件中相对运动的表面加速磨损，堵塞元件中的小孔和缝隙；有时甚至使阀芯卡住，造成元件的动作失灵；它还会堵塞液压泵吸油口的滤油器，造成吸油阻力过大，使液压泵不能正常工作，产生振动和噪声。总之，油液中的污染物越多，系统中元件的工作性能下降得越快。因此经常保持油液的清洁是维护液压传动系统的一个重要方面。这些工作做起来并不费事，但却可以收到很好的效果。下列几点可供有关人员维护进参考。液压用油的油库要设在干净的地方，所用的器具如油桶、漏斗、抹布等应保持干净。
液压油中杂质对系统有无损害，液压油可谓是液压机械的“血液”，大多数液压系统的故障都可以通过检测、观察液压油的状况来查找故障的原因，从而排除故障。．液压油有杂质呈浑浊状液压油出现杂质主要有种类型，即固态杂质（碎屑、固体颗粒、液压油变质形成的固体杂质等液态杂质（主要是水，其次是液压油变质形成的黏稠状杂质）和气态杂质（主要是空气）。若液压油出现白色浑浊现象，可排除固态杂质或液态黏稠杂质的可能，只能是水或空气造成的。可对液压油取样检测。将油样滴落在热铁板上，如果有气泡出现（水在高温下变成水蒸气形成气泡），可以判定是液压油中有水：否则是液压油中含有空气。若是液压油中混有水分造成浑浊现象，将液压油静置一段时间后，使水沉到液压油箱底部，然后除去水分即可。但是如果水分含量过高导致液压油乳化，则需更换新的液压油。如果判定是液压油中混有空气造成浑浊现象，应检查液压系统管路是否漏气，并切断空气的混入源。．。
液压油中杂质对系统有无损害，液压油脏会不会影响执行机构的运动速度？液压系统中国机械社区!请教：我们公司有一套液压系统，介质水乙二醇，油缸尺寸，工作压力。半个月前一工人误将废油加进油箱（大约十几升），此后液压系统频繁故障，最典型的是工作时油缸动作过慢，压力会略有下降。请问：油缸动作慢是跟油脏有关吗？（油缸密封及过滤装置都没问题）！油液的粘度发生变化了，里面出现胶质了，当然会有影响锐固饭团油缸动作慢是跟油脏有关的换干净的油吧可能是油里的杂质破坏了油缸的密封，导致油缸少量进气？抑或是油的粘度发生变化，抑或是泵的问题，这是我的猜测液压油里如果有较硬的杂质，对泵的磨损是很快的，泵不上油，速度自然慢；还有是液压油中的杂质会引起油液的粘度变化，势必也会影响速度；综上，建议你尽快跟换液压油！肯定会的，还会影响密封造成外泄露老郑其实和液压缸没太大关系，主要是会影响阀，液压系统之间的元器件不是。
液压油中杂质对系统有无损害，公司新闻：网站公司新闻机械液压油的污染与危害点击：发布一、油液中混入水分后的危害、油液中混入一定量的水分后，会使液压油乳化呈白浊状态。如果液压油本身的抗乳化能力较差，静止一段时间后，水分也不能与油分离，使油总处于白浊状态。这种白浊的乳化油进入液压系统内部，不仅使液压元件内部生锈，同时降低其润滑性能，使零件的磨损加剧，系统的效率降低。液压系统内的铁系金属生锈后，剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动，蔓延扩散下去，将导致整个系统内部生锈，产生更多的剥落铁锈和氧化物。水还会与油中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等污染物，加速油的恶化。水与油中的硫和氯作用产生硫酸和盐酸，使元件的磨蚀磨损加剧，也加速油液的氧化变质，甚至产生很多油泥。这些水污染物和氧化生成物，随即成为进一步氧化的催化剂，最终导致液压元件堵塞或卡死，引起液压系统动作失灵、配油管堵塞、冷却器效率降低以。